物流业的初心是什么?
不忘初心,方得始终!什么是物流业初心?是降物流成本少收费吗?是物流黑科技吗?是速度快吗?
物流首先是服务业,服务业最核心的应该是做好服务,做好服务才是物流业的初心,是物流业最需要树立的发展理念,是物流业的本质。但遗憾的是,现在物流行业讲服务的不多了。
我曾提出国物流业的基本路线,即:一个中心两个基本点。一个中心是服务,两个基本点是:成本与效益,我认为物流业这条基本路线要坚持100年不动摇。
要做好服务?首先需要研究和满足客户需求,要为客户提供超预期的满意服务。客户对物流服务的需求是分层次的,我们提供的物流服务也要分层次。以前,中国经济处于量的扩张阶段,物流服务可以主要聚焦于物流基本的送达功能,尽量降低物流成本;但进入高质量发展的新时代,现代物流服务必然也要高质量,需要聚焦提质增效。
物流业的服务需求也在变革,过去物流服务是完成物流基本送达功能的底线服务,冰冷冷、体验差,暴力分拣、野蛮装卸、普遍超载、货损严重、配送延时,以降低物流收费为中心,苦哈哈的没利润。甚至快递业用智慧物流大数据计算客户忍受底线,以打擦边球的底线服务为宗旨,野蛮竞争打价格战!
进入高质量发展的新时代,这一情况再也不能进行下去了。
新时代物流业的服务应该向高质量方向发展,降本的方向就不是降低物流成本了,要让马儿跑,就的让马儿多吃草,高质量的物流服务就需要提升物流成本和收费,但是我们可以借助智慧物流手段,利用高质量的物流服务,为客户降其他成本,而不是仅仅关注与降低物流成本费用。同时,增效的方向也应该是通过良好的服务增加物流收费,为物流业自己增加效益。这才是新时代的降本增效新思维。
物流成本目标
在既定的服务水平下物流系统成本最优
要让马儿跑,就要让马儿多吃草!物流的本质是服务,不同的服务水平其物流成本费用肯定是不一样的。
物流成本占GDP比例的高低仅仅是一个结构性指标,不代表物流成本的高低,物流成本不是流通成本,不是经济成本,脱离物流规模谈物流费用占GDP比例是耍流氓!
物流成本追求的目标是:在既定的服务水平下追求系统成本最优,这是物流成本基本常识。航空与货车运输成本是不一样的,门到门与港口到港口成本费用也不一样。
在自给自足自然经济时代,人们鸡犬相闻老死不相往来,物流成本占GDP比例接近于0,这样的物流是先进的吗?
物流的灵魂是系统,现代物流不是割裂的物流功能性作业,而是连接生产与消费的物流链,物流成本追求系统成本最优,而不是局部环节最低。
物流的功能
连接经济大循环
信息连接:推动物流理念第一次变革:过去本没有物流概念,只有运输、仓储等割裂的物流功能性作业。随着信息技术发展,当信息可以让仓储、运输等各环节的互联互通,物流的各功能性作业可以系统运筹时,催生了现代物流理念
连接深化:推动一体化物流变革:20世纪80年代以来,随着信息技术的发展,使得原料、在制品、制成品从供应到消费地的运动和储存的相关活动信息可以全面连接、一体化运作时,就带来了一体化物流(logistics)的时代变革变革。
连接融合:物流进入供应链时代:21世纪来临,随着信息技术的发展,可以实现物流、商流、信息流、资金四流合一,推动上下游企业按照供求关系形成功能性网链结构,现代物流发展就进入了供应链管理阶段,物流成为供应链的一部分。
智慧物流:物流成了连接经济循环的基础设施:随着物联网发展,信息连接延伸到物理世界,让物理世界有了生命觉醒;随着智能化技术发展,大数据、云计算、人工智能、机器学习推动物流大脑完善,催生智慧物流。智慧物流边界无处不在,物流成为经济双循环的连接器,把生产、分配、流通、消费连接在一起,让农业、制造业、商贸流通业等实体商品流动全面互通并融为一体,智慧物流开始成为连接经济社会生态系统的基础支撑,具有了公共属性和普遍属性,成为了国民经济发展底层支撑系统,成为了新的基础设施。
智慧发展
全面推进商贸流通体系重构降低流通成本
智慧物流虚实融合的连接特性突破了传统行业与企业边界,带来了经济社会产业重构,推动了物流与制造业、流通业的融合创新。
短链直连:互联网平台连接八方,汇集广泛信息资源,形成信息网络的核心枢纽,短链直连商家与消费者,利用物流连接消灭多层批发,大幅度降低了流通成本,平台成为数字新商贸的最大中间商,相对传统商贸流通,即使物流服务增加了快递到家这一环节,但流通成本的降低也极大地降低了经济社会成本。
即时配送:物流即时配送服务连接本地消费者,把控了本地生活服务流量入口,汇集本地生活的需求信息与商品资源,叠加无边界的服务生态,全面向上游供应链扩张延伸,可全面推动即时物流、即时电商、本地门店电商等本地生活服务,把控本地流量入口。虽然即时配送增加了末端到家物流成本,但降低了本地商家的流量成本,如果再向上整合本地商家供应链,还可以降低供应链成本。即时配送和即时电商未来发展,需要聚焦于供应链整合与全系统供应链成本降低。
拼单生产:通过拼团形式可以建立社交的社群流量入口,将零散的个性化需求分类聚集,与中国庞大的生产制造能力对接,形成了数字化时代的C2M,把控了社交流量入口。如拼多多等。这一模式也是在增加物流成本基础上,降低生产厂家的品牌宣传成本、销售获客成本等等。
产品连接:利用计算机、手机这样大众化的智能产品为纽带,连接客户人群,建立流量入口,形成新生态,如苹果手机。今后产品互联网的制造业服务化发展,也会出现很多新模式,极有可能创造产品即销售,扫码即配送等创新。
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